大洋网讯 短短两天安装时间，黄华路某小区迎来了老人出行利器——楼道电梯：它可以坐，可以站，还不需要改变楼房结构，只要有楼梯就能安装，而且造价相对低廉。广州旧小区加装电梯即将破题？记者从电梯制造商了解到，这是2015年在广州小马站安装的站立式楼道电梯升级版，在充分征求市民意见后，实现了“坐”和“放”的功能。不过，由于是接力式电梯，目前还存在开放式楼道无法遮风避雨、户门前存在级差等问题。

  位于黄华路的该小区共有8层，而82岁高龄的陈伯就居住在这一层。“每天都要下去两三趟，现在年纪大了，爬起来也没有年轻时那么快了。”在同龄人中，陈伯仍非常硬朗，但他也感觉到随年纪增加体力也慢慢变得不济。

  “我们这栋楼一共住了16户，不少人都已经退休了，80岁以上的老人也不在少数。我们就想着，要装一部电梯才方便出行。”陈伯称，然而要修电梯并没那么容易。“刚开始我们想着做厢式电梯，但楼梯前后的选址都被否决了，一定要通过规划局审批，但是只有少数的位置。”无奈之下，他们多方寻找资源，终于锁定了楼道电梯。

  经过自筹资金，1月17日和18日连续两天，来自浙江的楼道电梯公司依照楼道尺寸进行了施工，今天该电梯就将投入到正常的使用中。“有了电梯比没有电梯那要好多了，这个电梯很稳！”在测试之后，陈伯兴奋地说。

  1月18日下午，广州日报记者也在现场体验了一把。与一般的手扶电梯或厢式电梯都不同，这个电梯是接力式的楼道电梯：直接在楼梯楼道一侧铺设轨道，上置一个踏板，可以站人、坐人及载物；每一截楼道设置一部电梯，一共八层楼总共需要14部电梯。

  在使用时，市民需按下每一部电梯的启动按钮，此时踏板会打开，人站稳或坐稳后用手指按住前进按钮即可带动上下楼，非常稳健。不过，在每截电梯抵达目的地后，需在楼梯拐角平台走几步再换乘下一部电梯，如此换乘至指定楼层。

  “这是2015年在小马站安装的楼道电梯的升级版，当时的第一代只能站人，我们吸取广州市民的意见后进行了改进，现在的第三代增加了座椅，不仅能坐，还可以在前方坐板上放置物品，总载重量达150公斤。”该电梯的制造方负责人竺圣刚说。

  广州日报记者了解到，相比常规的厢式电梯，这种楼道电梯可谓优势显著，尤其对无法加装厢式电梯的楼栋，该电梯能较有效地处理问题。据竺圣刚介绍，因为没改变建筑物结构，该电梯不需规划局等部门审批，只要有楼梯并在业主同意时几乎都可安装。

  记者实测发现，该楼楼道宽110公分左右，而展开后的楼道电梯面积为50公分，在有人乘坐时，另一边仍能同行。如果楼道电梯不使用，踏板收好后仅占用约15公分的楼道宽度。

  在运行速度方面，每一台电梯的运行时间为8秒钟左右，加上换乘的时间，上下一层楼的时间约为20秒，相比老人步行省时不少。

  在出资方面，因为每节电梯分开，在使用时也相对容易计费。以该楼为例，该楼共8层，每上一层楼层有需要两节电梯，而每节电梯的造价在3万元左右，使用住户以此进行分摊即可。

  如1楼上2楼的电梯共有14户在使用，则将这两节的造价6万元进行分摊，每户需承担约4300元；2楼至3楼的电梯共有3楼以上的12户使用，则实际使用的每户承担5000元；以此类推，7楼至8楼电梯仅有8楼的两户使用，每户则承担3万元，将所有电梯的公摊费用累加，则可算出每户需承担费用。如2楼住户只需承担4300元，而3楼则需承担约9300元，顶楼承担的费用最高。

  另外，在维护费、电费等方面，也能采用类似的结算方式。事实上，每户需承担的电费并不算高，以此前安装楼道电梯的小马站住户来看，每户一年仅需承担60余元电费。

  虽然该楼道电梯的优势显著，但也仍存在一些问题。在1月18日的体验中，陈伯对该电梯的稳定性表示肯定，但同时表示楼道间存在级差的问题仍需改善。“在住户大门前的那一截，踏板只能停靠在于第三阶楼梯相平行的地方，必须自己小心走下来。”陈伯说。有必要注意一下的是，因为是接力式电梯，中间还要一直换乘。

  另外，与厢式电梯相比，该电梯一次性只能乘坐1个人，虽然制造商称几年来没再次出现过安全事故，但高龄老人乘坐电梯时，该负责人仍建议老人需监护乘坐。

  已经使用一年多的小马站居民则反映，如果是开放性楼道，还存在遮风挡雨和频繁检修的问题。“使用了一年多确实挺安全的，但是一到下雨天，我们就得赶紧把电梯遮起来，怕出事；另外，现在的电梯每一个月左右就要坏一次，如果是简单的问题我们还有邻居能搞定，如果是复杂一些的就要等工人上门维修。但现在这家厂家还没有在广州设立办事处，保障之后有时候要10多天才能过来修理。”住户胡阿姨称，相比她们安装的第一代产品，现在的第三代相信会好很多，她期待商家能对电梯进行升级。