【48812】山港一港通智能转运渠道在烟台港上线运转

  关港交融再结硕果。山东港口航运集团烟台集装箱海运有限公司申报转运的15个集装箱，搭乘内支线”轮从烟台国际集装箱码头动身，运抵山东港口青岛前湾联合集装箱码头，换装干线船“路威莎芬快航”出口，标志着“山港一港通”智能转运渠道在山东港口烟台港正式上线运转。

  “山港一港通”智能转运渠道是青岛海关推进才智海关建造和“智关强国”举动的重点项目，于2023年8月份建成，开始在山东港口青岛港和日照港之间运转，随后相继仿制推行到威海港、青岛大港，并于近来在烟台港全面推行运转。

  “系统上线前，咱们处理转关手续较为繁琐。现在咱们经过渠道提交转运请求，系统主动审阅，同步完结支线船放行、干线船铺位预留、干线港靠泊换装等全流程作业，愈加便当。”山东港口航运集团烟台集装箱海运有限公司外贸事务部司理宋志鸣说。

  青岛海关所属烟台海关驻港口办事处副主任于健波介绍，该渠道使用大数据、物联网技术立异展开关港才智监督管理形式变革，经过山东港口“云港通”渠道将海关、港口、船公司企业之间的物流信息进行数据集成、智能互联、监管互认，并使用船只轨道监控等新技术和配备，完结物流监管集约高效、顺势智能、便当无感。

  为加速推进该渠道上线运转，烟台海关与港口、船公司、企业等同题共答、合力攻关，完结系统训练、测验、上线等一系列作业，推进关港协作重点项目在烟台落地收效。

  除进一步提高支线转运效能外，该智能转运渠道还建造相关了水水中转智能系统、内贸底账监管系统、公转水“海上集港”等多项立异形式，经过企业转运请求建立起全流程物流信息底账集成，完结变革作用叠加。

  “曾经烟台港周边的企业没办法展开跨三个港区的出口二次中转事务，现在经过转运渠道，引入‘经停港’理念，完结山东港口跨三个港区的货品自在流通，为山东港口商场开辟注入新生机。”青岛海关所属黄岛海关口岸监管处副处长马楠介绍，经过关港企数据同享、智能互联，进一步畅通了国际转运货品、内支线进出口、出口目的港放行、疏港分流、内贸等多品种转运事务在港区间的快速接驳转运。

  “智能转运渠道的上线，推进了山东省内各港口之间资源互补和要素合理分配，盘活港口间运送资源，完结支线港、干线港一体化协同展开，有力推进了山东港口‘多港如一港’一体化方针的快速完结。”青岛港国际集装箱展开有限公司副总司理徐珦说。

  到现在，经过该渠道运营的支线万余箱，满意了企业货品24小时转运需求，集装箱周转率可有用提高约15%。一起，该形式可有用缓解青岛港口岸资源严重而呈现的堆场揉捏等现象，资源周转率提高20%以上。

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