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移动式铁路防护棚架为国内首例小曲径大偏心复杂刚构转体桥加装安全屏障
人民铁道网讯（通讯员 景伟洋）10月31日1时整，由杭州地方铁路开发有限公司代建、中铁四局承建的宁波市轨道交通四号线上跨杭深、萧甬铁路工程第二节移动式钢构防护棚成功吊装，标志着临近萧甬铁路的国内首例小曲径大偏心15000吨复杂刚构转体桥首批铁路移动防护棚架施工顺利完成。按照计划11月下旬完成第二批剩余两节移动防护棚架施工后，将在萧甬铁路形成一条160米长的移动防护屏障，保障列车安全运作。该移动式防护棚架共四节，单节为长10米、宽18米、高18米、重43.6吨，单个节段在铁路北侧拼装完成后采用600吨吊车整体吊装，是上海铁路局集团辖区内目前最大的移动式钢构防护棚，同时也是该项目转体桥涉铁施工科学技术创新的关键课题，据统计，萧甬线次，安装完后，将有很大效果预防临近营业线施工时各种小型物件，如、扳手、焊条、碎石、易漂浮物等侵入铁路限界，上跨杭深、萧甬铁路的国内首例小曲径大偏心15000吨复杂刚构转体桥将在铁路两侧同时施工最后在移动防护棚架上方合龙对接，完成全桥施工。据了解，宁波轨道交通四号线上跨杭深、萧甬铁路工程建设项目施工总里程长1.5公里，主要工程量包含25孔简支箱梁、1座路侧地面三层侧式车站（慈城站）、甬余线座国内首例复杂刚构转体桥。
项目总造价约3.5亿元，工期580日历天，是宁波轨道交通骨干线网西北～东南向的内部填充线的关键组成部分，同时也是宁波轨道交通第二轮建设规划中的重要项目。
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