我为了运动必定不会买力狮，为了四驱会买。水平对置可能是你的菜，但我觉得在力狮上，它真的是一件可有可无的东西。装备空间这车也没问题，那么给力狮总结一下：满足特别的家用车，能够引荐。

  斯巴鲁+全时四驱，看到这组合你必定觉得这是路霸的装备了，午夜在街头络绎的形状好像现已自行脑补，但是2.5L天然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起，带来的是够均衡、有必定趣味、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份，它真的还能够。

  尽管外形内饰并不是那么的有特性，但力狮仍然具有斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱体系，我想这始终是一些人考虑它的理由，假如你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话，那力狮必定是最好的挑选了。

  全新力狮2.0DIT车型的加快功能比较优异，百公里油耗能够让人满足。原本，我能够给它一个很高的分数，但惋惜刹车功能略微拖了点后腿，只拿到了一个合格的成果。别的，与现在干流的合资中型车比较，它的归纳功能体现现已满足超卓，也有叫板部分高端合资中型车的才能。

  从2.5T变成2.0T，发动机盖上的开孔取消了，肯定没了曾经那种暴力机器的感觉，乃至让人觉得力狮有点变味了。尽管加快时刻比老款慢了不少，但6.87秒的加快成果仍然是同级车型中仍然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km，这成果也是老款车型没办法幻想的。尽管咱们测验的顶配车型挨近30万，价格并不廉价，但斯巴鲁原本便是个非干流品牌，愿者上吊，喜爱的人天然会觉得物有所值。

  在中型车里，力狮归于那种比较有特性、特殊的车型，究竟这个等级车型里，很少这种 装备全时四驱体系、重视控制的车型。尽管触摸它的时刻尽管不长，但它的加快才能和 精准的转向都给我留下不错的形象。为了更好的进步舒适性，悬架体系的调校全体偏软，不过这也 让它过弯时也有清楚明了的侧倾。归纳看来，假如你想要在中型车找辆有点趣味的车型 ，那力狮仍是适当需求咱们来重视的。

  35万，买个5秒多的车，还有什么可挑剔的。除了没有倒车雷达让我极度不满足之外，其他我都觉得还说的曩昔。

  功能很超值，由于35万就能买到5.5秒的速速，除此之外它仍是一台不错的中型车，装备和舒适性都不赖。假如游览版也有2.5GT车型就更好了。

  “不看不知道”的名言在力狮2.5GT身上得到了体现！强悍的功能让人惊奇，在每项测验中，它的体现都很杰出，这是斯巴鲁的精华！也是同级车的模范。要知道，这么一款功能车才只要36万，我觉得挺值的。