大年初四清晨，跟着14号线最终一班地铁列车入库，14号线触摸网检修工程师刘德龙和搭档们在夜色中开端了一天的作业。

  地铁14号线选用触摸网供电，触摸网便是列车运转的动力源。因而，保证触摸网安全可靠、安稳运转至关重要。本年是刘德龙在京港地铁作业的第11个年初，他的首要作业是在地铁停运后，对地铁供电设备做巡查、保护等。

  “有搭档管咱们叫‘蜘蛛侠’，由于咱们咱们常常要在高空触摸网间络绎，进行检修、装设备、调参数、撤除、保护等作业。”刘德龙说。

  记者采访当夜，刘德龙团队的首要作业，是对张郭庄至园博园区间的触摸网进行巡检保护，在3小时内完结1.5公里高空作业。

  午夜钟声敲响，时针划过零点，刘德龙安排搭档在张郭庄站站台上，进行下轨前的安全和技术交底会，并对一切东西进行清点、查看承认。“今日咱们应该带着的工用具、零件大大小小有20多种，最重的是触摸网修理梯车，拼装后全体分量大约两百多斤。作业完毕后，咱们一定要保证一切检修东西、物料悉数带回。”

  半小时后，刘德龙和组员来到张郭庄至园博园区间线路上，拿起验电器对触摸网验电，再次承认已断电后，刘德龙举起绝缘杆挂上了接地线。保证安全后，咱们开端巡检。

  他们负重5公斤的东西包，攀爬到离地5米左右的触摸网修理梯车上，开端对触摸网部件进行全方位查看及紧固。查看完一个点位，再由其他6名搭档推着梯车行进。

  “一颗螺丝钉产生松动，一个部件产生裂纹，都会影响列车运营安全，因而咱们要特别详尽地巡视，及时有效地发现触摸网存在的问题点，才干对症下药，保证安全！”刘德龙说，触摸网检修是体力活，也是技术活。检修丈量需准确到2毫米，过渡段高差不能超过5毫米，这要求“蜘蛛侠”们有必要重活巧干。

  寒夜的高空中，刘德龙腰缠稳妥绳、肩挎东西箱、手上捏着扳手，正用力矩扳手对每一个螺帽进行紧固。不相同的类型的螺栓紧固的力矩大小不一，需求熟练地记住每种螺丝的类型及紧固力矩，这对触摸网检修人员的专业才能有着十分高的要求。“各种设备的参数、规范、方位早已印在了咱们检修人员的脑子里，这也是咱们必备的技术。”刘德龙介绍说。

  检修作业从零点30分开端，继续到清晨3点30分，室外温度已是零下。刘德龙说，“为保证设备修理质量、保证供电安全，咱们优化了作业方法，高空作业人员每半小时至一小时进行轮换。公司还为咱们装备了防寒大衣、防寒帽、防寒护膝、冬天棉靴、防寒手套，全副武装。”

  本年已是刘德龙第5年没有回河北老家陪家人新年了。5年来的新年，他都坚守在新春保证的最前哨。

  “日落而作，日出而息”这句话是对地铁触摸网工的真实写照。为保证地铁列车的行进安全，藏匿于夜空下的“蜘蛛侠”，用他们自己的方法，看护万千乘客的安全出行。（记者 孙宏阳）