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广东省中山吊车出售起重机12吨U型臂
(1)气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声,可能是气缸盖螺母未拧紧,也可能是气缸垫损坏。如为前者,应按要求拧紧。若为后者,当气缸垫损坏不严重,可用石棉线将损坏处补好,严重时更换新垫。
(2)进、排气门漏气。这类漏气原因有两方面:一是气门间隙太小,使气门关闭不严,要重新调整气门间隙。另一是可能在气门密封锥面上有斑点,如生锈、积炭等杂物,也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴,如听到空气滤清器和排气管内有“吱,吱”的声音,即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨。
(3)活塞环过度磨损。转动曲轴时,机体内部(如油低壳)有漏气声,原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油,如加入后压缩力显著提升,这时应更换活塞环。
(4)活塞环开口。活塞环开口都移到一直线上(俗称对口),或因积炭使活塞环卡在环槽内,不能弹出压紧气缸。其现象是转动曲轴时,曲轴箱内有漏气声。应拆下活塞环,除去积炭。若环口移到一直线上,则应把各开口处的位置均匀分布,但必须避开活塞销子方向。
其它方面的原因:如轴瓦或铜套咬死,使曲轴不能转动;活塞装反或空气滤清器堵塞等也使柴油机无法起动。此类情况虽随较为少见,但也值得引起。
选择电火花检测器时,一个可以调解的检测器要比一个牢靠设计的更为可取,因为它答允你将检测器调解到一个更小的间隙,这样你就不难得知,是基础没有电火花发生呢,照旧有电火花但却很微弱?
在一般情况下通过旋动调整螺钉I使制动臂移动15-20毫米,即为适宜的间隙,当制动摩擦片磨损后,由于间隙过大使制动毂与摩擦片的接触面积减小,致使制动力谈变小。此时,可通过调整销7(见图3-41)加以补偿。
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