一向以来，坦克在陆地上的作战才能都是十分强的，因为其威力巨大并且射程也比较远，所以一向以来这款兵器都被陆军部队重用。可是随世界各国经济力量的增强，这几十年来各个国家的公路渐渐的变多，那么，在有公路的当地，坦克该怎么行进呢？

  我们都知道，因为坦克的灵活性比较弱，在面临炸弹的时分底子没办法及时逃避，所以说坦克的防御才能都是很强的。这样一来的话，坦克的每个部分都会十分坚固，当然坦克的履带也不破例。还有便是坦克的分量，现在的主战坦克有60吨左右，可见其对地上的压力是有多么的大。并且坦克的履带是由金属做成的，并且外外表也不是平的，而是像齿轮那样高低不平的，这样一来的话坦克走到地上上所发生压力就更大了，所以对地上的压力也就更大了。

  我们都见过大型的货车，那种货车最大的分量也就50吨左右，可是且有着许多的车轮，其实多装车轮的意图是为了减小货车对路面的压力，这样的话就能够在很大程度上削减对路面的损坏力度。可是坦克却并不相同，首要便是它并没有大型货车的体积大，也便是说和地上的触摸面积比较小，如此一来压力也就更大了，其次便是坦克总共就左右两条履带，也便是说它没办法像货车那样通过多装车轮来减轻压力。

  那么是不是说坦克就不能在路面上行进呢？仍是在公路上行进之后一定会损坏公路呢？其实不是的，究竟现在的战役随时随地都一定会呈现，也便是说坦克是一定能行进在公路的，并且也不会损坏公路。现在的坦克许多都装有挂胶履带，这种履带并不是简略地把胶块放在履带上面，而是直接换整条履带。这种履带能够很大程度维护公路。

  这款履带还有着许多的长处，就比如说行进速度，配备这种履带的坦克行进速度每小时比全钢履带坦克要快10公里左右。尽管说这种履带的造价比全钢履带高，可是它的寿数比较长，也便是说它是不容易损坏的。

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