现有的升降货梯，常需要在其上单独设与货架滑动配合的结构较为复杂的滑轨，这样不仅增加成本，而且货架在升降过程中还存在容易发生摆动的问题，存在一定的安全风险隐患。因此，提供一种可有效节约成本并提高安全性的升降货梯非常有必要。

  为了弥补现存技术中存在的一些不足，本实用新型的目的是提供一种安全、简易的升降货梯。

  一种升降货梯，包括升降支架、货架、用于驱动所述货架相对升降支架上下滑动的牵引驱动机构，所述货架上设有滑动配合部，升降支架包括与货架的滑动配合部滑动配合的工字钢，滑动配合部设有两个定向轮，两个定向轮与工字钢滑动配合，且其中一个定向轮与工字钢的凹面滑动配合，另一个定向轮与工字钢的翼板滑动配合。

  作为一种具体实施方式，所述货架底部呈四边形，在货架底部的转角处设有所述滑动配合部。

  优选的，还包括分别设于升降支架上部和下部的上接触开关和下接触开关，所述上接触开关和下接触开关位于货架的运行轨迹上并与所述牵引驱动机构电性连接，上接触开关、下接触开关受货架的触碰而使所述牵引驱动机构断路，牵引驱动机构停止运行。

  作为一种具体实施方式，所述牵引驱动机构包括电动葫芦和连接于电动葫芦和货架之间的牵引绳。

  1、本实用新型的升降货梯，以工字钢兼做滑轨，工字钢是现有的一种常用钢材，在滑动配合部同时设两个定向轮，一个定向轮卡入工字钢的一凹面中与之滑动配合，另一个定向轮和工字钢的翼板滑动配合，二者形成一夹角，可以使货架在升降过程中比较稳，不容易摆动，还能节约成本。工字钢刚性好，变形小，使用起来耐用且牢靠。

  2、进一步在升降支架上设上接触开关、下接触开关，通过货架的触碰来使牵引驱动机构停止动作，从而控制货架的上行终点和下行终点，结构简单，使用方便。

  参见图1，本实用新型提供的升降货梯，包括升降支架1、货架2、用于驱动货架2相对升降支架1上下滑动的牵引驱动机构3。货架2与升降支架1滑动配合，具体是在货架2上设有滑动配合部4，在滑动配合部4上设有两个定向轮41、42。在升降支架1上包括有和滑动配合部4的两个定向轮滑动配合的工字钢6。工字钢6为现有常见钢材，其包括两块翼板61和连接于两块翼板61之间的腹板62，两块翼板61之间形成两个凹面63。与工字钢6滑动配合的两个定向轮中，其中一个定向轮42与工字钢的凹面63滑动配合，另一个定向轮41和翼板61滑动配合，两个定向轮41、42形成夹角。优选的，货架2上可有多个滑动配合部4，每个滑动配合部4都优选设有两个定向轮41、42。作为一种具体实施方式，图1中的货架2底部呈四边形，其四个转角均设有滑动配合部4，每个滑动配合部4都设有两个定向轮41、42，升降支架1上相应设有和每个滑动配合部4滑动配合的工字钢6。

  具体的，升降支架1可由多根支杆组装而成，具体组装方式采用本领域现有方式，例如焊接等。作为一种优选方案，该升降支架1可以通过多根工字钢6组装而成，这样不仅可以节省本金，而且工字钢刚性好，变形小，用起来耐用且牢靠。

  进一步的，还包括分别设于升降支架1上部和下部的上接触开关51和下接触开关52。上接触开关51和下接触开关52均位于货架2的运行轨迹上，二者均与牵引驱动机构3电性连接，上接触开关51、下接触开关52受货架2的触碰而触发，使牵引驱动机构3的处于开 路状态(断开)，从而牵引驱动机构3停止运行，达到控制货架2的上行程终点和下行程终点的作用。作为一种具体实施方式，牵引驱动机构3包括电动葫芦31，以及连接于电动葫芦31和货架2之间的牵引绳32。上接触开关51、下接触开关52具体与电动葫芦31电性连接。优选的，该电动葫芦31位于升降支架1顶部。

  本实用新型的升降货梯，以工字钢兼做滑轨，工字钢是现有的一种常用钢材，在滑动配合部同时设两个定向轮，一个定向轮插入工字钢的一凹面中与之滑动配合，另一个定向轮和工字钢的翼板滑动配合，二者形成一夹角，可以使货架在升降过程中比较稳，不容易摆动。

  实施例中所用电动葫芦31、上接触开关、下接触开关均为本领域技术人员所熟知的元件，对此不再一一赘述。

  本实用新型并不局限于上述实施方式，凡是对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围以内，则本实用新型也代表着包含这些改动和变型。