3月30日，在汉央企中交二航局承建的十淅高速（湖北段）项目丹江口水库特大桥首榀钢混结合段梁顺畅吊装，标志着大桥上部结构施工进入中跨施工阶段。

  中交二航局承建的十淅高速3标起于丹江口市凉水河镇，向南跨过南水北调中线工程水源地丹江口水库，止于丹江口市龙山镇，全长约15.8公里，选用四车道高速公路规范建造，规划时速100公里。项目要点控制性工程——丹江口水库特大桥主跨为760米，是国际在建的最大跨径部分地锚式组合梁斜拉桥。

  大桥中跨主梁共含48榀梁段，选用钢-UHPC轻型组合梁结构及方式，其间规范节段38榀，钢混结合段2榀，其他过渡段6榀，中心无轴力衔接设备2榀。此次吊装的钢混结合段为边跨混凝土箱梁向中跨钢-UHPC轻型组合梁过渡的梁段，高3.8米，长6米，宽31.6米，重达178.4吨。

  中交二航局十淅高速项目负责人周范武介绍，为保证顺畅吊装，项目建造团队提早安排编制施行工程的计划并经过专家批阅，屡次举行技能、安全交底会，保证钢混结合段与混凝土梁段的高精度匹配和安全施工。

  据了解，丹江口水库特大桥估计将于本年9月份完成贯穿，大桥将与水库两岸的凉水河镇和龙山镇的柑橘工业相照应，选用橘红色涂装，成为十堰市丹江口区域新地标，助力当地村庄复兴。作为一条直通南北的鄂豫省际快速通道，十淅高速（湖北段）建成后，将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库和武当山三劲风景名胜区，对完善区域高速公路网布局，推进沿线区域经济社会继续健康发展发挥及其重要的效果。